Saab
96, 95
1960-1979
De Saab 96 was in 1960 de opvolger van de 93. Beiden waren eigenlijk doorontwikkelde versies van de Saab 92, de eerste auto die het vliegtuig- en defensieconcern na de Tweede Wereldoorlog in productie nam. De stationcar-versie (feitelijk gebaseerd op de 93) werd Saab 95 genoemd. De 96 was de eerste Saab die een succes werd op de exportmarkten met een totaal van 550.000 geproduceerde exemplaren.
1961
Saab 96
folder, 4 pages, Dutch
published c1961
Dating
this is the first series model 96 (1960-1963); since the 1963 brochures are dated, this would be published between 1960-1962
1962
Saab 96
sheet, Dutch
published c1962
Dating
this is the first series model 96 (1960-1963); since the 1963 brochures are dated, the English version of this sheet is dated 10-62
1963
In 1964 werd de auto voor het eerst gerestyled met andere bumpers, koplampen, een langere motorkap en een gewijzigde grille. Halverwege 1967 werd de 841cc motor vervangen door de 1.498cc V4 motor afkomstig van de Ford Taunus 15M.
1966
Saab 96, 95
brochure, 14 pages, Dutch
published c1966
Dating
in 1967 the engine is enlarged to 1,498 cc, in this folder the original 841 cc engine is described
Saab 96, 95
folder, 8 pages, Dutch
published c1966
Dating
n 1967 the engine is enlarged to 1,498 cc, in this folder the original 841 cc engine is described
1967
Saab 96, 95 V4
folder, 4 pages, Dutch
published c1967
Dating
this is an introduction folder to the new 1967 V4 engine
Vanaf modeljaar 1969 werd het uiterlijk van de auto opnieuw aangepast met onder meer nieuwe, rechthoekige koplampen en een nieuwe grille en bumpers.
1974
Saab 96, 95 V4
brochure, 16 pages, Dutch
published c1974
Dating
on the back cover it says printed in Sweden 74
Maak jouw eigen website met JouwWeb